As minhas reflexións
Notas de prensa
Domingo, 6. Julio 2008 - 23:19 Hora
O día a día do Pangamoxicilina a Imaxe o diz todo "Sin Comentarios"
Confirmase que nos colexios galegos se consumiu panga durante o curso que acaba de rematar.
O PPdeG pide explicacións ás consellerías de Pesca e de Educación pola utilización de panga, unha especie cultivada no contaminado río Mekong, nos menús escolares.
Como se sabe, o panga é un peixe de auga doce procedente maioritariamente de Vietnam, onde se cultiva en granxas flotantes no río Mekong. As persoas que traballan na produción deste peixe fano nun réxime de semiescravitude. O engorde do peixe fórzase ata multiplicar por catro ou por cinco o seu ciclo natural, empregando para iso diferentes produtos, sen descartar a soia modificada xeneticamente.
Domingo, 6. Julio 2008 - 23:07 Hora
El PP exige a Bruselas aumentar los controles sobre las importaciones de filetes de panga de Asia
La UE ha aumentado sus importaciones de filete de panga procedentes de Asia a un ritmo del 60% anual. Sólo entre 2004 y 2007 han crecido un 235%, mientras que Estados Unidos ha prohibido la importación de panga procedente de China debido a la presencia de productos contaminantes y a la sospecha de que contengan antibióticos. En el punto de mira de las autoridades sanitarias norteamericanas también se encuentran los filetes de panga procedentes de los peces de esta especie que se crían en el delta del río Mekong, en donde existe un alto nivel de contaminación, según los datos difundidos por el PP.
Miércoles, 2. Julio 2008 - 07:57 Hora
Un centenar de buques de armadores españoles practican pesca ilegal
Despois das paralizacións da pesca de altura e da loita por uns prezos xustos em primeira venda, esquecidos xa por todos aínda alguén erguese con a súa bandeira ante a inxustiza.
E alguien comentou o seguinte:
¡¡Que curioso!!. Justamente, mientras desayunaba,ojeaba un artículo en una revista que tengo en casa, que habla más o menos de lo mismo.
Resumo: Europa ha decidido tomar las riendas contra la pesca ilegal, no declarada ni regulada.Animada por el reciente Plan de Acción,aprobado en el seno de la FAO,la Comunidad ha iniciado los trabajos contra lo que, el comisario europeo de pesca define como "la plaga de los océanos":las banderas de conveniencia, porque la actividad de estos buques no repercute sólo en los stocks,sino también en los mercados.El Parlamento insta a la Comisión a elaborar una lista negra en el plazo de 3 meses, así como sugiere que se impermeabilice el mercado de los Estados Miembros a los productos de la pesca ilegal.
El comisario era Fischler y la revista es Industrias Pesqueras de DICIEMBRE DEL 2001. ¿no da la impresión de que aquí,nuestro mayor problema, es que algunos, con corbata y coche oficial no han hecho ni harán nunca sus deberes?
MARI
Miércoles, 2. Julio 2008 - 07:27 Hora
Demostrado, as autoridades da UEE, seguen dándonos placebos en forma de supositorios.
A Comunidade Europea non ten ningún interese en afondar nos temas que preocupan aos galegos, em umha palabra non gosta de Marinheiros,Gandeiros e Labregos, o deles e que se vendan carros de luxo e tecnoloxía.
De sobra saben por donde face auga a economía e por donde se dispara a inflación, pero eles ao seu, xuros para diante e que se foda a economía e mai-las empresas.
Lémbrome de cando as parexas decaín que lhes saia mais rendibles pagar os xuros e amortizacións de un andar que alugalo, isto foi a mais e tornouse numha crenza popular.
Despois viu o Lobo, os vendedores de materiais de construción, os Construtores e promotores mai-los Bancos empezaron o seu agosto persoal sen que ninguén lhe regulase as subas, pasouse de branco a amarelo en pouco tempo e agora estamos afogados.
O mesmo ocorreu na pesca, deuse dinheiro para construír novos barcos e así manter por uns anos o sector da Construción Naval e agora a comunidade segue sen protexer a estas inversións xa que demorou a regulamentación das importacións de peixes por mais 18 meses.
Miércoles, 25. Junio 2008 - 04:48 Hora
ENTREVISTA: FRANCISCO PORTELA Presidente de la patronal de armadores palangreros
Acaba de volver del Atlántico sur, donde hizo su última marea. En Montevideo, en el camarote de su palangrero, escuchó por radio a la ministra socialista Elena Espinosa y se indignó. Francisco Portela Baz (A Guarda, 1963) es armador, capitán de pesca y presidente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Palangreros de Altura, así como directivo de Cepesca, la gran patronal pesquera española. Afirma que la única solución para que la pesca gallega vuelva a ser un negocio rentable es que "en los supermercados sólo pueda venderse el pescado que acredite estar en una lista blanca, es decir, que haya sido pescado y procesado legalmente".
Portela representa a la nueva generación de armadores gallegos. Tiene formación, título de patrón, habla idiomas y preside una empresa pesquera que posee dos buques de altura con ultracongelación a bordo. Pesca pez espada, tiburón y atún. Dice que le duelen los dientes de vender su pescado a 3,6 euros el kilogramo y "verlo en el Mercadona o El Corte Inglés de enfrente a 20 euros el kilogramo".
Pregunta. ¿Gana usted dinero?
Respuesta. Ninguno. Yo he propuesto a todo el sector que si en esta marea [se refiere al amarre indefinido de la flota iniciado el viernes como protesta] no se resuelve el problema, presentemos suspensión de pagos.
P. ¿La culpa es del gasóleo?
R. ¡Qué gasóleo! El gasóleo es la última copa, la puntilla. El problema es que este Gobierno de derechas nos vende la moto de la globalización y del mercado libre, pero sólo es libre en el primer eslabón.
P. ¿Qué quiere decir?
R. Que si está regulada la importación de coches, la de metales... ¿por qué no está regulada la entrada de pescado? Peor aún: ¿Por qué mi pescado, que viene en cámaras de ultracongelación, elaborado y listo para vender, se vende al lado de la porquería que viene de Asia sabe Dios cómo? Se vende sin etiqueta, sin trazabilidad, sin saber quién lo ha pescado, cuando a mí me lo exigen, pero no lo usan en la venta.
P. A su juicio, ¿cómo se puede resolver esto?
R. Con una regulación del etiquetado. ¿Cómo se hace esto? Que el Gobierno y la Comisión Europea elaboren una lista blanca de barcos y flotas que cumplen con todos los requisitos y normativas, que llevamos biólogos abordo y que no rompemos la cadena del frío. Y que sólo pueda llegar al mercado el producto de esa lista blanca. Ya está. Sólo pedimos que se haga lo mismo que se hace con los coches. Si dejaran vender coches hindúes o chinos sin control, como pasa con el pescado, también Citroën estaría en regulación de empleo. Nosotros pescamos sólo donde nos dejan, lo que nos dejan y cuando nos dejan. Y luego tenemos que vender en lonja y al precio que dictan las grandes distribuidoras.
P. ¿Por qué los armadores, cuando les iba bien, no se han metido en la cadena de la distribución?
R. Claro, lo que pasa es que yo ya intenté absorber El Corte Inglés y no pasé del portero. ¡Ja! ¡La cadena de la distribución! Nosotros sabemos de pesca y eso no significa que sea obsoleto o neandertal. No podemos competir con la distribución, simplemente porque las reglas del mercado están hechas para ellos, porque este Gobierno, como el resto de los gobiernos europeos, son de derechas, neoliberales en esto. Y no lo digo sólo por nosotros, los armadores. Es el mismo problema que tiene la agricultura. ¿Cómo es posible que estas reglas del mercado permitan a la distribución trabajar con márgenes del 300% con nuestros productos? Se están cargando a la clase media española.
P. ¿Los supermercados ganan un 300% con su pescado?
R. Con el mío y con el de los demás. Yo tengo dos barcos en los que he invertido una millonada para congelar y elaborar el pescado a bordo; me paso cuatro meses en la mar y traigo un pez espada de primera calidad, ¿vale? Cuando llego al puerto de Vigo, el intermediario que compra en la lonja me da 3,60 euros por kilo: Él, sin hacer nada más, se lo vende a Alcampo, a Gadis o a El Corte Inglés a 4 euros; ¡y ellos lo venden al público a 20 euros!
P. ¿Lo que ustedes, los armadores gallegos, piden son precios mínimos en lonja?
R. Nada de precios mínimos. Lo que pedimos es que el pescado se venda etiquetado, para que cuando un señor o una señora compra mi pez espada allí ponga Pesquera Portela y que ese pescado informe dónde se pescó, cuándo se pescó y dónde se descargó. Estamos hartos de engaños, de que la pota se venda como calamar, a precio de calamar; de que la quenlla se venda como tiburón; de que se venda pescado asiático descongelado y de piscifactoría como si fuese pescado fresco. No queremos precios mínimos, porque nuestros productos, los de la flota gallega, se venden solos. Tampoco queremos que las grandes áreas comerciales dejen de ganar dinero, pero que en vez de hacerse multimillonarias se hagan sólo millonarias.
P. Pero Cepesca pide subvenciones para un plan de reconversión y desguace de la flota.
R. Nosotros somos miembros de Cepesca y creemos que se está entendiendo mal el mensaje. Quizás haya que reconvertir flota, pero el verdadero problema es este que estoy describiendo. No puede seguir entrando pescado de importación sin control. No se puede vender el pescado asiático al lado del nuestro, sin que el consumidor sepa cuál es cual. Peor aún, engañando al consumidor haciéndole creer que una merluza negra descongelada de Senegal es la de un armador del pincho de Burela. Yo no quiero subvenciones, quiero que el Gobierno haga cumplir las leyes.
P. ¿Se puede seguir viviendo de la pesca?
R. No. Nosotros, pobres idiotas, queremos seguir viviendo de nuestro trabajo. No creo que haya demasiados barcos legales, lo que sucede es que hay demasiados barcos piratas. Taiwan, China, Indonesia, Filipinas... Pescan lo que quieren y nos lo venden a nosotros. Cuando yo empecé a pescar, con una marea te comprabas un coche y con dos mareas te hacías una casa. Hoy estamos todos hipotecados, con nuestras empresas endeudadas y sin que ningún gallego quiera embarcarse. ¿Cómo van a querer si se gana menos en la mar que en tierra?
P. La leyenda negra de la pesca gallega habla de dinero negro, de grandes fortunas armadoras, de esquilmar los mares.
R. El viernes fue la primera vez en mi vida que participé en una manifestación. ¿Dinero negro? Si yo tuviera algo que ocultar no me dedicaría a la pesca, me dedicaría al narcotráfico. La pesca ha cambiado mucho. Somos nosotros los que pedimos listas blancas, trazabilidad, transparencia de mercado, control de calidad, estudios biológicos, una ley de márgenes comerciales, etiquetado, estricto control de la cadena de frío, de las importaciones. El pescado es un alimento de primera calidad y tenemos una flota de cine. Primero nos dieron aquellas ayudas románticas para seguir pescando y ahora nos las quieren dar para que dejemos de pescar. No queremos ni un euro, ni costarle un euro a nadie. Hemos invertido mucho y trabajado mucho para que ahora nos pongan panga podrida, que la gente no sabe ni cómo se cultiva, al lado de una carioca nuestra.
P. ¿Si se hace lo que ustedes proponen, subiría el precio del pescado?
R. Al revés, bajaría el pescado, y lo mismo para el resto de los alimentos, y bajaría el IPC. A nosotros nos pagarían más por la buena mercancía y el cliente pagaría menos por la mala. Es así de sencillo y creo que si el Gobierno no lo hace es porque no es de izquierdas.
Jueves, 19. Junio 2008 - 14:51 Hora
BAIXURA, !!! A BAIXA ¡¡¡¡¡¡¡
Bou tendo razón ou non, os pescadores de baixura xa se van dando conta de que están coma sempre, o que eles creron, ter un-a mina de ouro, se lhe convirtiu en palha.
Os de Valencia saíron a faenar e cando chegaron con peixe, o venderen a vos prezos, pero isto so lhe durou un día, xa que as empresas que se adican a importar peixe, tamén quixeron tomar parte do pastel e como nestes portos non hai barcos de Altura, por tanto non hai ningun-a presión as importacións, o peixe lhes baixou en un so día de cinco a sete €uros o quilo.
Agora pían por sumarse a folga, ¡¡¡vai boa,Supermans, Supermans !!!!!!!
RRC
